सोलापूर,दि.२: पेट्रोलमध्ये इथेनॉलचे मिश्रण करण्याच्या (E20 Fuel) मुद्द्यावरून सध्या देशभरात मोठी चर्चा सुरू आहे. केंद्रीय रस्ते वाहतूक आणि महामार्ग मंत्री नितीन गडकरी (Nitin Gadkari) यांनी वेळोवेळी केलेल्या विधानांमुळे आणि बदललेल्या भूमिकेमुळे सर्वसामान्य वाहनधारकांमध्ये प्रचंड गोंधळ निर्माण झाला आहे. संसदेपासून ते जाहीर सभांपर्यंत या विषयावर गडकरींनी केलेल्या ४ प्रमुख विधानांवर टाकलेला हा दृष्टीक्षेप:
१. संसदेत मायलेज कमी होण्यास मंजुरी
नुकतेच संसदेत उत्तर देताना नितीन गडकरी यांनी मान्य केले की, E20 पेट्रोलचा वापर केल्यास वाहनांच्या मायलेजमध्ये २% ते ६% पर्यंत घट होऊ शकते. सुरुवातीला मायलेजवर परिणाम होणार नाही असा दावा केल्यानंतर, थेट संसदेत मिळालेल्या या कबुलीमुळे वाहनधारकांची चिंता वाढली आहे.
२. “E20 हे भविष्यातील इंधन”
गेल्या वर्षी पुणे येथील एका कार्यक्रमात बोलताना गडकरींनी इथेनॉलचे जोरदार समर्थन केले होते. ते म्हणाले होते की, “इथेनॉल ही केवळ एक सुरुवात आहे, हा भविष्यातील इंधन पर्याय आहे. सध्या पेट्रोलमध्ये इथेनॉल मिसळले जात आहे, पण लवकरच डिझेलमध्ये ‘आयसोब्युटेनॉल’ (Isobutanol) मिसळण्यावर संशोधन पूर्ण केले जाईल.”
३. “एक तरी गाडी खराब झाल्याचे दाखवा” – उघड आव्हान
E20 मुळे इंजिन खराब होत असल्याच्या तक्रारींवर गडकरींनी आलोचकांना थेट आव्हान दिले होते. “E20 पेट्रोलमुळे एक तरी गाडी खराब झाली असेल तर नाव सांगा,” असे म्हणत त्यांनी सोशल मीडियावर आपल्याविरोधात आणि E20 विरोधात दुष्प्रचार चालवला जात असल्याचा आरोप केला होता.
४. जुन्या वाहनांवर आणि रबर पार्ट्सवर भूमिका
इंधनातील इथेनॉलच्या प्रमाणावर टीका झाल्यानंतर आणि जुन्या वाहनांच्या (BS3, BS4) इंजिनमधील रबर/प्लास्टिक पार्ट्स खराब होत असल्याच्या तक्रारी समोर आल्यानंतर, जुन्या गाड्यांचे रबर पार्ट्स बदलण्याचा आणि फ्लेक्स-फ्युएल कन्वर्जन किट वापरण्याचा सल्ला दिला गेला.
वाहनधारकांसमोर नेमका प्रश्न काय?
ज्या धोरणाचे सरकारकडून सर्वाधिक समर्थन केले गेले, त्यावरच आता मंत्र्यांची वेगवेगळी विधाने समोर येत आहेत. त्यामुळे “E20 मुळे जुन्या गाड्यांचे होणारे नुकसान आणि कमी होणाऱ्या मायलेजची भरपाई कोण करणार?” असा सवाल आता सर्वसामान्य वाहनधारक विचारत आहेत.
