सोलापूर,दि.१३: Boeing 787 | बोईंग-७८७ विमानाचा इतिहास कलंकित आहे. १२ जून रोजी अहमदाबादमध्ये झालेल्या एका दुर्दैवी विमान अपघातात (Ahmedabad Aeroplane Crash)२४१ जणांचा मृत्यू झाला. हे विमान एअर इंडियाचे होते, ज्याने अहमदाबाद विमानतळावरून उड्डाण केले होते. उड्डाणानंतर काही मिनिटांतच विमानाला अपघात झाला.
Boeing 787 | बोईंग विमान कोसळण्याची ही पहिलीच वेळ नाही
एअर इंडियाच्या या अपघातात बोईंगचे ७८७ ड्रीमलायनर विमान सामील होते. सध्या या बोईंग विमानाच्या अपघाताचे कारण कळलेले नाही, परंतु बोईंग विमान कोसळण्याची ही पहिलीच वेळ नाही.
एअर इंडिया विमान अपघातात बोईंगचे ७८७ ड्रीमलायनरचा सहभाग असल्याचे सांगण्यात येत आहे. बोईंग विमाने कोसळण्याची ही पहिलीच घटना नाही. याआधीही बोईंग विमाने अनेक वेळा कोसळली आहेत. याआधी २०२४ मध्ये दक्षिण कोरियामध्ये बोईंगचे एक विमान कोसळले होते, ज्यामध्ये सुमारे १८० जणांना आपला जीव गमवावा लागला होता. यामध्ये बोईंगचे ७३७-८०० विमान होते, जे ७३७ मॅक्सचे नवीन आवृत्ती आहे.
तर गेल्या वर्षी जानेवारीमध्ये एका वेगळ्या घटनेत ७३७ मॅक्स विमानाच्या दरवाजाचा प्लग उड्डाणादरम्यान उडून गेला होता. याशिवाय, २०१८ आणि २०१९ मध्ये बोईंग ७३७ मॅक्स विमाने देखील कोसळली, ज्यात लायन एअर फ्लाइट ६१० आणि इथिओपियन एअरलाइन्स फ्लाइट ३०२ यांचा समावेश होता, ज्यामुळे विमान ग्राउंड करावे लागले आणि कंपनीला ३० अब्ज डॉलर्सपर्यंतचे नुकसान झाले. २०१८ आणि २०१९ च्या अपघातांमध्ये १८९ आणि १५७ जणांना आपला जीव गमवावा लागला. तथापि, बोईंग ७३७-८०० अजूनही कार्यरत आहे.
बोईंग विमानांमध्ये काय चूक आहे?
जेव्हा बोईंग विमाने सतत अपघातग्रस्त होत होती, तेव्हा बोईंग ७३७ मॅक्सची चौकशी करण्यात आली. चौकशीत मॅन्युव्हरिंग कॅरेक्टरिक्स ऑगमेंटेशन सिस्टम (MCAS) शी संबंधित समस्या उघडकीस आली. या प्रणालीमुळे मॅन्युअल लँडिंगवरील अवलंबित्व कमी झाले होते, परंतु वैमानिकांना त्याबद्दल फारशी माहिती देण्यात आली नव्हती. परिस्थिती अशी होती की २०१८ आणि २०१९ मध्ये ३४६ प्रवासी आणि क्रू सदस्यांना आपला जीव गमवावा लागला. या अपघातानंतर, या विमानाचे ऑपरेशन बंद करण्यात आले. नंतर ते अपडेट करण्यात आले आणि बोईंग ७३७-८०० या नावाने कार्यान्वित करण्यात आले.
अहमदाबादमधील विमान अपघातात बोईंगचे ७८७ ड्रीमलायनरचा समावेश होता. या विमानाची अपघाताची घटना यापूर्वी कधीही घडली नव्हती. ब्लॅक बॉक्स सापडल्यानंतर अहमदाबाद अपघात उघड होईल.
बोईंग विमानाबाबत पहिल्यापासूनच इशारा
अहमदाबाद विमान अपघातामुळे पुन्हा एकदा ७८७ च्या सुरक्षिततेबद्दल कठीण प्रश्न उपस्थित झाले आहेत. ज्या विमानाबद्दल वर्षानुवर्षे इशारे येत होते. १७ वर्षांपासून बोईंग अभियंता असलेले सॅम सालेहपौर म्हणतात की ७८७ च्या फ्यूजलेजचे काही भाग योग्यरित्या जोडलेले नव्हते, ज्यामुळे विमानाला संरचनात्मक धोका निर्माण झाला होता. त्यांचा दावा आहे की हे तुकडे जबरदस्तीने जागेवर ठेवण्यात आले होते, ज्याबद्दल ते २०२० पासून अलर्ट देत होते. पण ते म्हणतात की बोईंगने त्यांना गप्प राहण्यास सांगितले.
माजी गुणवत्ता नियंत्रण अभियंता जॉन बार्नेट यांनी इशारा दिला होता की २५% पर्यंत आपत्कालीन मास्क उड्डाणात निकामी होऊ शकतात. बार्नेटला प्रतिक्रियेचा सामना करावा लागला आणि २०२४ मध्ये त्यांचे दुःखद निधन झाले. त्यानंतर त्यांच्या कुटुंबाने बोईंगच्या कृतींशी संबंधित मानसिक आघाताचा हवाला देत खटला दाखल केला. बोईंग भागीदार सुविधेतील मेकॅनिक रिचर्ड क्युवास यांनी २०२३ मध्ये ‘निकृष्ट दर्जाचे उत्पादन’ झाल्याची तक्रार केली. त्यांना नोकरीवरून काढून टाकण्यात आले.
तपासाबद्दल काय?
फेडरल एव्हिएशन अॅडमिनिस्ट्रेशन (FAA) या दाव्यांची सक्रियपणे चौकशी करत आहे. सॅम सालेहपूर यांच्या आरोपांमुळे २०२४ मध्ये FAA ने एक विशेष ऑडिट केले, ज्यामध्ये बोईंगच्या गुणवत्ता नियंत्रण आणि सुरक्षिततेतील त्रुटी उघड झाल्या. बोईंगने जाणूनबुजून सुरक्षिततेशी तडजोड केल्याचा इन्कार केला, ७८७ सुरक्षित असल्याचे म्हटले आणि टिकाऊपणा किंवा दीर्घायुष्याला कोणताही तात्काळ धोका नसल्याचा दावा केला. तथापि, आता या मोठ्या अपघातानंतर, बोईंग पुन्हा एकदा चौकशीच्या कक्षेत आले आहे.
९००० हून अधिक लोकांना आपला जीव गमवावा लागला
wisnerbaum.com च्या अहवालानुसार , सरकारी आकडेवारीनुसार, जगभरात बोईंग विमानांनी जवळपास ६,००० अपघात आणि घटना घडल्या आहेत, त्यापैकी ४१५ प्राणघातक होते आणि ९,००० हून अधिक लोकांचा मृत्यू झाला आहे. जगभरात उड्डाण करणाऱ्या हजारो प्रवासी विमानांपैकी किमान ४००० हून अधिक विमाने बोईंग ७३७-८०० आहेत. NYT च्या अहवालात म्हटले आहे की आशिया, युरोप आणि उत्तर अमेरिका हे काही प्रमुख खंड आहेत जिथे बोईंग विमाने वापरली जातात.
